Основным критерием всех топливных фильтров является качество эффективность удаления воды из топлива.

Рассмотрим несколько имитаций фильтров Racor. Проанализируем эффективную работу, и соотнесем с оригиналом. Для наглядности покажем показатели на графике.

Имитации Ракор, используемые в исследование:

• сепаратор дизельного топлива / топливный фильтр Separ(Сепар),
• Griffin (Гриффин),
• ASAS (Асаш),
• китайский R90P.

1. 1. Racor (оранжевая линия),
   2. Separ (Сепар) (синяя линия),
   3. Griffin (Гриффин) (бирюзовая линия)
   4. ASAS (Асаш) (фиолетовая линия),
   5. китайский R90P (сиреневая линия).

   На графике показано,  топливные фильтры сепараторы Racor  отлично справляются со своей задачей на протяжении всего испытания, держат темп, который задали в начале и не прекращают его по истечению 2 часов.  Самые плохие показатели демонстрирует №4 ASAS, прекращая работать на 40 минуте и продолжать функционировать на достаточно низком уровне.
   3 из 5 участников эксперимента плохо справляются со своей задачей. Не удаляя воду, они увеличивают износ узлов, деталей оборудования и дизеля, за счет повышенной загрязненности системы, что может привести к преждевременной остановке работоспособности.