Данный раздел посвящён топливным турбинным фильтрам компании Parker Racor нескольких серий 1000FH, 900FH, 500FG, модели 800МА, которые оборудованы 2 фильтролементами в одном корпусе:

• тонкая очистка;
• грубая очистка дизтоплива и фильтрующие узлы на их основе.

Обозначим основные достоинства всей продукции компании Parker Racor:

• повышенная производительность в диапазоне от 227 до 8200 л/ч;
• коалесцирующие фильтроэлементы для надёжной фильтрации воды;
• тонкость фильтрации составляет от 2 до 30 микрон;
• прочная конструкция;
• лёгкая и простая установка, а также замена фильтроэлементов;
• автоматический прокачивающий насос;
• индикатор загрязненности;
• подогрев топлива.

Перечисленные достоинства показательны и дают возможность пускать в дело топливные фильтры компании Parker Racor во многих отраслях промышленности: от производственных систем резервного электроснабжения до авиастроения и морских буровых платформ.

Плюсом для владельцев дизель-генераторов может служить возможность установки самонавинчиваемого типа топливных фильтров-сепараторов.

Особенности фильтров турбинного типа Racor

Топливные сепараторы компании Parker Racor турбинного типа - это долгоживущие, эффективные и прочные фильтры для дизельного топлива. Кронштейн для монтажа, изготовленный из крепкого материала, устоит перед любыми, даже самыми сильными вибрациями окружающей среды. В данных сепараторах используется Aquabloc II (Акваблок) – запатентованный фильтрующий материал о котором мы писали ранее.

Основные свойства сепараторов турбинного типы:

• ударопрочный бесцветный стакан-отстойник;
• дренажный (обратный) клапан;
• мощность нагревательного элемента 300 Вт;
• датчик загрязненности фильтрующего элемента;
• индикатор присутствия воды;
• подкачивающий автонасос.

Перечисленные характеристики делают сепараторы и фильтрующие узлы турбинного типа незаменимыми приспособлениями для высококачественной очистки топлива в производственных дизель-генераторах и дизелях с расходом от 227 до 2044 л/ч и мощностью от 100 до 2000 кВт.

Защита прецизионных топливных устройств дизелей турбинными фильтрами от коррозийной окиси и любых видов примесей, в том числе, устранение воды (свободной и в виде эмульсии). За счет трехстадийного процесса фильтрации, являющаяся самой эффективной из всех существующих методик очистки, такая защита стала осуществима.

Обозначим все этапы:

1. Центробежное удаление примесей. За счет центробежной силы, горючее, проходя через центрифугу, разделяется (сепарируется) на фракции по плотности вещества. Сепарируясь, отброшенные вещества собираются в стакане-отстойнике. К отброшенным веществам относят воду и крупнофракционные загрязнители;
2. Коалесцирование. Данная процедура заключается в разрушении эмульсий, что обеспечивает удаление воды из последних. Маленькие капли слипаются в большие, а когда их размер станет достаточным для удаления, они попадут в отстойник-колбу;
3. Финальное очищение. Оно выполняется с помощью фильтроэлемента. Aquabloc II (Акваблок) отражает даже мельчайшие капли жидкости и устраняет загрязнители диаметром более 2 микрон. Фильтрующий элемент является водостойким. Это заметно продлевает срок его службы по сравнению с адсорбционными (впитывающими) материалами.

Базовые преимущества турбинных фильтров-сепараторов Ракор

• Широкая сфера применения.
• Простой и быстрый монтаж, удобное обслуживание.
• Высокопрочная конструкция, что позволяет использовать сепараторы в экстремальных условиях.
• Самовентилируемый дренажный клапан.
• Тонкость фильтрации топлива составляет 30, 10 и 2 микрон.
• Присутствует возможность формирования узлов фильтрования из 2 и более фильтров, что позволяет увеличить пропускную способность модуля. Доступна замена картриджа при работающем приводе.